線成型彈簧是一個共同的部分，需要根據自己的特點來工作。由彈性材料制成的構件通常在外力作用下發生變形，去除外力后恢復原狀。線成型彈簧通常由彈簧鋼制成，彈簧類型多種多樣。它們分為螺旋彈簧、螺旋彈簧、鋼板彈簧、異形彈簧等。線成型彈簧數據的選擇應基于彈簧載荷特性、應力條件、應力大小、工作溫度、環境介質、使用壽命、導電和磁性要求、工藝性能、數據來源、價格等因素。

　　在確定數據的截面形狀和比例尺時，應優先考慮國家標準和部頒標準規定的系列比例尺，盡量避免非標準系列數據。中小型彈簧，特別是螺旋拉伸彈簧，應優先選用強度更高、外觀質量更好、疲勞性能更高、加工簡單的加強鋼絲、鉛浴等溫冷拔鋼絲和油淬回火鋼絲，比一般調質鋼絲加工性能好，質量穩定，加強線成型彈簧熱處理技能。

　　1、線成型彈簧數據的熱處理技巧是什么？

　　（1）線成型彈簧維護氣氛熱處理：我國對彈簧、油淬回火鋼絲和直徑小于15mm的回火鋼絲進行維護氣氛熱處理。維護氣氛熱處理可以消除表面脫碳和氧化，提高數據的表面質量。

　　（2）線成型彈簧感應加熱或維護氣氛感應加熱熱處理：這一過程通常是在螺旋彈簧成形前對鋼絲進行的。一些彈簧廠將鋼絲熱處理與彈簧制造結合起來以降低成本。

　　（3）線成型彈簧表面氮化熱處理技術：近年來，高應力氣門彈簧或其他高應力離合器彈簧也采用表面氮化技術，以完成可靠的疲勞壽命。更先進的技術是低溫氣體滲氮。滲氮溫度為（450～470）℃滲氮時間為（5～20）小時。

　　（4）線成型彈簧復合噴丸技術：復合噴丸又稱多次噴丸工藝。經濟的方法是使用二次噴丸。這是通過對不同直徑的進行噴丸來實現的。較大的顆粒首先用于獲得殘余壓應力和表面光潔度。耐高溫機械彈簧

　　（5）線成型彈簧應力噴丸技術：應力噴丸也是一種比較經典的噴丸工藝，只是因為難以應用于大規模生產，但近年來，由于應力噴丸設備發展迅速，大批量生產高應力汽車懸架彈簧取得了很大進展。

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　　（6）線成型彈簧熱壓工藝：主要用于抗變形能力強的螺旋彈簧，是防止變形的高水平穩定工藝。除了顯著提高變形抗力外，熱壓工藝還可以提高疲勞壽命。